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Descripción
Aceite B3V utilizado en motores de turbina de gas, cajas de cambios de helicópteros y otro equipo con la temperatura del aceite en la salida del motor a 200 ° C
Aceite BeV – sobre la base de ésteres sintéticos de pentaeritritol y ácidos grasos con aditivos complejo
.
Aplicaciones
aplicado en motores de turbina de gas, cajas de cambios de helicópteros y otros vehículos con una temperatura de salida de aceite desde el motor a 200 ° C. Tiene una alta lubricidad. Desventaja: agente de presión precipitación en el funcionamiento a baja temperatura debido a la oxidación, seguida de disolución del precipitado en el aceite a 70-90 ° C
.
Especificaciones
| Indicador | Norma |
|---|---|
| Apariencia | líquido transparente de color amarillo claro a marrón |
| Viscosidad cinemática mm2 /s: | |
| a 100 ° C, por lo menos | 5,0 |
| a -30 ° C, no más de | 3500 |
| a -40 ° C, no más de | 12500 |
| a -54 ° C, no más de | – |
| Temperatura, ° C: | |
| flash en el crisol abierto, no baja | 235 |
| punto de fluidez, no superior a | -60 |
| Índice de ácido, mg KOH /g, no más de | 5,5 |
| Contenido: | |
| ácidos solubles en agua, bases, sólidos, agua | La falta span> |
| estabilidad termooxidativa, h (temperatura, ° C) | 10 (200) |
| Rendimiento después de la oxidación: | |
| Viscosidad cinemática mm2 /s, no más: | |
| a 100 ° C | 6,0 |
| a -40 ° C | 20000 |
| Cambiar viscosidad a 100 ° C, no más de | – |
| Índice de ácido, mg KOH /g | 0,7-2,0 |
| fracción de masa de residuo, insoluble en iso-octano,%, no más de | 0,11 |
| corrosión en placas g /m2: | |
| Acero ShKh15 | La falta span> |
| cobre M1 y M2 | – |
| de aleación de aluminio AK4 | La falta span> |
| capacidad,%, no más de coque | 0,45 |
| Densidad a 20 ° C, kg /m3 | 990-997 |
| características tribológicas en CHSHMT al (20 ± 5) ° C: | |
| la carga crítica, N, no menos de | 890 |
| tasa de desgaste bajo carga axial 196 N, no más de | – |
Información adicional
| Страна | |
|---|---|
| Un tipo | |
| cita | |
| Estado de agregación | |
| embalaje | |
| Fabricante |




