aceite de Aviación IPM-10

aceite de la aviación

SKU: 59551556 Categoría:

Descripción

El aceite IPM-10 un hidrocarburo sintético con un complejo de aditivos de alto rendimiento. Realizable en el intervalo de temperaturas comprendido entre -50 +200 ° C

Aplicaciones

motores de calor de turbinas de Applied aviones militares y civiles (la aviación civil Yak-42 y Tu-204, Tu-214, etc.) con la temperatura del aceite en la salida del motor a 200 ° C, así como en la aviación turbinas como grados de aceite uniformes y otros agregados, particularmente en unidades con un compresor de gas accionado por el motor de avión de refrigeración. Se puede utilizar para la preservación no duraderos. aceite de Aviación IPM-10 zatarivatsya en latas de hojalata 15 kg. puede ser utilizada junto con el aceite VNII NP 50-1-4F, VNII NP 50-1-4U, Turbonikoyl 210A, Mobil Turbo 319A-2

Especificaciones Técnicas


Indicador Norma GOST (TU)
Apariencia líquido amarillo transparente
Viscosidad cinemática, mm 2 /a:
a 100 ° C, por lo menos 3,0
a -30 ° C, no más de
a -40 ° C, no más de 2000
a -54 ° C, no más de
Temperatura, ° C:
flash en el crisol abierto, no baja 190
punto de fluidez, no superior a -50
Índice de ácido, mg KOH /g, no más de 0,05
Contenido:
ácidos solubles en agua, bases, sólidos, agua La falta
estabilidad termooxidativa, h (temperatura, ° C) 50 (200) (aire dm 3 3 /h)
Rendimiento después de la oxidación:
Viscosidad cinemática, mm 2 /s, no más de:
a 100 ° C 4,5
a -40 ° C 5000
Cambiar viscosidad a 100 ° C, no más de
Índice de ácido, mg KOH /g, no más de 8,0
fracción de masa de residuo, insoluble en iso-octano,%, no más de 0,35
corrosión en placas, g /m 2 :
Acero ShKh15 La falta
cobre M1 y M2 ± 0,2
de aleación de aluminio AK4 La falta
capacidad,%, no más de coque
Densidad a 20 ° C, kg /m 3 ? 820
características tribológicas en CHSHMT al (20 ± 5) ° C:
la carga crítica, N, no menos de 710
tasa de desgaste bajo carga axial 196 N, no más de 0,35

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